Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü

Alfa Romeo 158 G.P. Gran Bretagna e Europa 1950 3° Reg Parnell #4

Paraméterek

Pilóta Reg Parnell
Csapat Alfa Romeo
Autó típusa 158
Év 1950
Futam Nagy-Britannia
Gyártó Brumm
Méretarány 1:43
Modell anyaga Fém

Youtube videók

Ár:
11.990 Ft
Gyártó:
Cikkszám: R036E
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
Reg Parnell 4-es rajtszámú versenyautója, amivel az első Forma-1-es világbajnoki futamon versenyzett.
Menny.:db

Leírás

Ugorjunk vissza az időben egészen a Forma-1 történetének a kezdetéhez. A második világháború után, 1946-ban megalapították a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA) és lefektették az újkori Grand Prix-versenyzés szabályait. Ebben az évben született meg a Forma-1, de az első világbajnokságra még pár évet várni kellett.

A Forma-1 első teljes szezonját 1950-ben rendezték meg és mindössze hét futamból állt. Bár lehet, hogy még ez volt az első idény, de máris volt egy csapat, amelyik messze a legnagyobb esélyes volt mind közül. Ez volt az Alfa Romeo. Az olasz csapat 1946 és 1949 között három versenyt leszámítva, az összes nagydíjat megnyerte, így igazi meglepetés lett volna, hogy ha az első világbajnoki Forma-1-es futamon nem ők domináltak volna. Csodafegyverük az Alfa Romeo 158-as volt, amit Gioacchino Colombo tervezett. Az első ilyen versenyautót 1938-ban építették, de a világháború miatt sokáig nem voltak futamok, így leginkább csak különböző búvóhelyeken porosodott. A világégés után viszont végre megmutathatta, hogy mit is tud.

Az 1950-es Forma–1-es világbajnokság első futama a brit nagydíj volt, amit május 13-án rendeztek meg Silverstone-ban. A száguldó cirkusz történetének első hivatalos versenyét európai nagydíjként is nevezik, melyre VI. György király is kilátogatott feleségével, Erzsébet királynéval és fiatalabb lányával, Margit hercegnővel. Az Alfa Romeo-k pedig, ahogy arra számítani lehetett rá domináltak. Akkoriban még teljesen máshogy festett egy rajtrács, hiszen négyen indultak az első sorból, nem meglepő módon mind a négy autó Alfa Romeo volt. A versenyt igaz a ma is ismert Silverstone-i helyszínen rendezték meg, de az akkori vonalvezetés már köszönőviszonyban sincs a mai versenypályával. A több, mint négy és fél kilóméteres pályán 70 kört kellett teljesíteniük a versenyzőknek. A rajt után Farina az élre tört, de Fagiolit és Fangió is nagyon szerette volna megnyerni az első világbajnoki futamot. A verseny során ők hárman előzgették egymást a nézők legnagyobb örömére. A mókázásnak akkor lett vége, amikor is hét körrel a futam vége előtt Fangio motorhiba miatt kiesett. Elsőként Farina ért célba 2,6 másodperccel Fagioli előtt, akit Parnell követett közel egyperces hátrányban, a többi befutó pedig már kört is kapott a győztestől.

A brit Reg Parnell-nek ez volt az első és egyben utolsó versenye is az Alfa Romeo-val a király kategóriában. Sőt ezután már nem sok lehetőséget kapott, hogy a Forma-1-ben bizonyítson, de nem is itt érte el pályafutása legnagyobb sikereit, hanem a kisebb-nagyobb autóversenyeken szerzett hírnevet magának. A Brumm az Alfa Romeo legsikeresebb autóját adta ki 1:43-as méretarányban.

Ajánló