Leírás
Jochen Rindt Brabham BT23C autója sem volt egy hétköznapi konstrukció, de Piers Courage versenygépe is megér egy misét. Az 1960-as évek végén az első és hátsó szárnyak kialakítás még csak gyerekcipőben járt. Sok csapat ekkor kísérletezett azzal, hogy melyik megoldás lenne a leghatékonyabb. Sok furcsa szerkezetet kipróbáltak mielőtt kialakult volna a ma már jól ismert első-hátsó szárny kombináció.
A Buenos Aires-ben tartott Forma 2-es versenyen Piers Courage egy igencsak különlegessel szárny kialakítású Brabham-el versenyzett. A hátsószárny bár elég magasan helyezkedett el, de míg annak már volt valami köze a ma már ismert elemekhez, addig az első szárny a kocsi orránál az első tengely vonalában helyezkedett el. Jó kérdés, hogy mennyire akadályozhatta a versenyzőt a kilátásban. Furcsa kialakítás ide vagy oda, az autó remekül helyt állt. A brit versenyző az ötödik helyről rajtolva megtudta nyerni az argentin futamot.
Piers Courage egyedi Forma-2-es versenyautóját a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | Piers Courage |
| Csapat | Brabham |
| Autó típusa | BT23C |
| Év | 1968 |
| Futam | Brazília |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
