Leírás
Gordon Murray tervezte a Brabham BT44B-t, ami a BT44-es továbbfejlesztett verziója volt. Bár akkoriban nem a Brabham volt a legerősebb csapat, de így is kijutott nekik némi sikerélmény. Carlos Reutemann és Carlos Pace 1-1 nagydíjat nyert az 1975-ös szezonban a Cosworth motoros BT44B-vel. A következő évben a csapat áttért a BT45-re, így a korábbi kasztnijukat lepasszolták a RAM Racing-nek, akik első évüket kezdték meg a Forma-1-ben 1976-ban.
Az 1976-os svéd nagydíj volt a világbajnokság hetedik futama volt. A verseny arról marad emlékezetes, hogy a Tyrrell különleges hatkerekű autója első és egyetlen győzelmét aratta. Ám ezen a hétvégén nem ez volt az egyetlen egyszeri és soha többet vissza nem térő alkalom. Jac Nelleman is ott volt Svédországban, aki élete első Forma-1-es szereplésére készült. A dán pilóta a RAM Racing színeiben próbálta magát kvalifikálni a versenyre, de ez nem jött össze neki. Talán ekkor még nem tudhatta, hogy ez volt élete első és utolsó alkalma, hogy a Forma-1-ben bizonyíthasson.
Paraméterek
Pilóta | Jac Nelleman |
Csapat | Brabham |
Autó típusa | BT448 |
Év | 1976 |
Futam | Svédország |
Gyártó | Spark |
Méretarány | 1:43 |
Modell anyaga | Műgyanta |