Leírás
Az ETCR egyelőre eltörpül a WTCR mögött, de utóbbi megszűnésével nem kizárt, hogy nagyobb reflektorfénybe fog kerülni. A FIA ETCR – eTouring Car World Cup-ot 2021-ben indították útnak. Három gyártó elektromos autói – az első évben magyar csapatnak is szurkolhattunk a Cupra X Zengő Motorsport személyében – feszültek egymásnak öt különböző helyszínen.
Az utolsó fordulót Japánban tartották volna, de a koronavírus járvány keresztbe tett ezeknek a terveknek, így a Pit Lane Modelshop oldalán méltán híressé vált francia pau-i versenypálya lett a beugró. Augusto Farfus-t nem nagyon kell bemutatnunk. A brazil versenyző rengeteg ismert motorsport szériát megjárt már és 2021-ben az ETCR-ben is szerencsét próbált a Hyundai Motorsport N csapatánál.
Farfus szolid eredményekkel zárta az első ETCR szezont. A 8-as számú Hyundai Veloster N ETCR-el, mindössze két pódiumos helyezést szerzet és hatodik lett az év végi pontversenyben.
A brazil versenyző ETCR autóját az IXO adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
Pilóta | A.Farfus |
Csapat | Hyundai Motorsport N |
Autó típusa | Hyundai Veloster N ETCR |
Év | 2021 |
Futam | Pau |
Gyártó | IXO |
Méretarány | 1:43 |
Modell anyaga | Fém |