Leírás
A brit Henry Taylor végigjárta a motorsport szamárlétráját. Versenyzett a Formula 3-ban – kétszer bajnok is lett – majd a Formula 2-ben, sőt még a sportautó versenyzés világába is belekóstolt mielőtt bemutatkozhatott volna a király kategóriában. A Forma-1-ben 11 nagydíjon vett részt és három bajnoki pontot szerzett. Legjobb eredményét az 1960-as francia nagydíjon érte el, ahol negyedik lett egy Cooper T51-essel.
Az 1961-es francia nagydíjon különös dolog történt főhősünkkel. Akkor még az volt a szabály, hogy három kvalifikációt futottak és azok közül a pilóta legjobb idejét számították bele a végelszámolásba, így alakult ki a végső rajtsorrend a versenyre. Lucien Bianchi nem tudott megjelenni az első időmérőn, így az ő kocsiját Henry Taylor vezethette. Viszont az ő által elért legjobb idejét Bianchi nevéhez írták, mert a versenyszervezők nem a pilótához, hanem a kocsihoz társították az elért köridőket. Őrület! Szegény brit pilóta rá is fázott, mert az első kvalifikáción elért legjobb köridejét már meg se tudta közelíteni, így csak az utolsó előtti helyről rajtolhatott, holott az első időmérőn futott idejével előrébb is végezhetett volna. Viszont a versenyen már ő volt a szerencsésebb. Míg Bianchi autója megadta magát, addig Taylor Lotus 18-21-ese végig bírta és a 10. helyen intették le a verseny végén.
A Spark 1:43-as modellautója ismételten egy kevésbé ismert pilótának állít emléket.
Paraméterek
Pilóta | Henry Taylor |
Csapat | Lotus |
Autó típusa | 18-21 |
Év | 1961 |
Futam | Franciaország |
Gyártó | Spark |
Méretarány | 1:43 |
Modell anyaga | Műgyanta |