Matra MS10 No.15 Winner US GP 1968 Jackie Stewart

Három évnyi sikertelen BRM-es próbálkozás után a skót Jackie Stewart átette székhelyét Ken Tyrrell csapatához, ahol megtáltosodott és rögtön az egyik világbajnoki aspiránssá lépett elő. Ha sérülés miatt nem kell kihagynia két futamot, akkor lehet, hogy ő állt volna a pontverseny élén, így viszont az amerikai nagydíjon csak is az lehetett a célja, hogy életben tartsa bajnoki reményeit.

Jackie Stewart az évet az MS9-essel kezdte, de sérüléséből visszatérve a belga nagydíjtól már az MS10-es kódjelzésű autót terelgette. A világoskék versenyautót egy V8-as Ford Cosworth motor hajtotta meg és különös ismertetőjegye az igencsak magasra emelt hátsószárny volt. Ez a konstrukció az amerikai nagydíjig két győzelmet és további egy dobogós helyezést hozott a skót számára és két versennyel a vége előtt még volt esélye a bajnoki címre is.

Az 1968-as Forma–1-es világbajnokság tizenegyedik futama az amerikai nagydíj volt. Watkins Glenben meglepetésre Mario Andretti szerezte meg az első rajtkockát a Lotus-Forddal Stewart és Hill előtt. Az amerikai pole-ja azért ment szenzáció számba, mert ekkor teljesítette első versenyét a király kategóriában és rögtön megszerezte az első rajtkockát! Ám a rajt után Andretti nem sokáig tudta tartani első helyét, hiszen Stewart már az első kör végén átvette tőle a vezetést és ki sem engedte azt a kezei közül. Pechjére bajnoki vetélytársa Hill végzett a második helyen így csak minimálisan tudta csökkenteni hátrányát az éllovassal szemben, de így is 3 pontra felzárkózott az utolsó forduló előtt és életben tartotta bajnoki reményeit.

Végül azonban 1968 világbajnoka Graham Hill lett, de a skótnak se kellett szomorkodnia, hiszen legszebb évei a Forma-1-ben még csak ezután következtek. A Matra MS10-es versenyautója még egy világbajnoki és egy nem világbajnoki versenyt teljesített 1969-ben (előbbit Stewart révén meg is nyerte) majd végleg nyugdíjba vonult. Ezt a nem mindennapi kinézetű versenyautó a Spark jóvoltából lehet a miénk 1:43-as méretarányban.