Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü

ORECA 07 - Gibson No.20 High Class Racing 24H Le Mans 2019 - A. Fjordbach - D. Andersen - M. Beche

Paraméterek

Pilóta A. Fjordbach - D. Andersen - M. Beche
Csapat High Class Racing
Autó típusa Oreca 07-Gibson
Év 2019
Futam Le Mans 24h
Gyártó Spark
Méretarány 1:43
Modell anyaga Műgyanta

Youtube videók

Ár:
22.990 Ft
Gyártó:
Cikkszám: S7908
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
Az Oreca 07-Gibson 20-as rajtszámú versenyautó 1:43 arányú modellje, ami a 2019-es Le Mans-i futamon szerepelt.

Pilótái: Anders Fjordbach, Dennis Andersen, Mathias Beche

Menny.:db

Leírás

A High Class Racing egy dán gyökerekkel rendelkező csapat, akik 2017-től részei a WEC vérkeringésének. A csapat alapítója – és egyik pilótája - a szintén dán Anders Fjordbach.

Kezdetben az istálló a Dallara P217-Gibson-nal, egy évvel később pedig már az Oreca 07-Gibson versenygéppel képviselteti magát a bajnokságban, méghozzá LMP2 kategóriában. Az autó motorja egy Gibson GK-428 V8. Ezzel a típussal vesz részt még többek közt a DragonSpeed, a TDS Racing és a Jackie Chan DC Racing is. A HCR első komolyabb feltűnése a 2018-2019-es szezon második felében megrendezett Le Mans-i futamon történt, mikor is az ACO úgy döntött, hogy több ideiglenes, ún. „tartalék-listán” lévő istálló fog részt venni ezen az eseményen, pótolva ezzel a megmérettetést visszamondó, állandó szezonos versenyzőket. Ezek közé a kiválasztottak közé tartozott a dánok csapata is. A legendás hétvége így rekordmennyiségnek számító 62 autóval és 43 csapattal indult el. A kvalifikáción egy erős középmezőnyi helyezést értek el, egész pontosan saját kategóriájukban a 10., míg összesítettben a 18. pozíciót kaparintották meg, a svájci származású, már rutinos Mathias Beche 3:27.610-es, harmadik időmérőn futott idejével. A futamuk viszont már korántsem volt a legzökkenőmentesebb, a versenybírók jutalmazták őket büntetéssel, mikor is Beche sárga zászlós szakasz alatt szabálytalankodott, küszködtek telemetrikus problémákkal, és ha mindez nem lett volna elég, Dennis Andersen még a kavicságy csapdájába is beleesett.

Végül, a sok szerencsétlenség ellenére egy igen szép 11. helyet kaparintottak meg maguknak, a verseny végi összesítettben pedig a 16. helyet foglalhatták el a tabellán. A Spark ezzel az 1:43-as arányú modellel örvendezteti meg azokat, akik szeretnének egy darabot az autóversenyzés ezen pillanatáról a polcukon tudni.

Kapcsolódó termékek

Ajánló