Leírás
Hol a hátsószárny?! Fakadt ki sok ember, amikor meglátta először a Peugeot első Hypercar-jának koncepció képeit 2021-ben. Mint kiderült ez nem csak valami hatásvadász marketing húzás volt, a francia gyártó tényleg komolyan gondolta, hogy nem rak hátsó légterelőt a hosszútávó versenyekre tervezett autójára.
A külső egy (nem elhanyagolható) dolog, de mi van a motorháztető alatt? A 9X8-as egy új fejlesztésű, 2,6 literes V6-os turbómotort és egy 500 kW-os teljesítményű villanymotort kapott. Előbbi a hátsó, míg utóbbi az első kerekek meghajtásáért felelős.
A franciák bár a 2022-es Le Mans-i 24 órás verseny előtt elkészültek a kész modellel, de ekkor még nem érezték úgy, hogy eredményesen bevethetnék a 9X8-ast. Ezért inkább csak a következő 6 órás monzai WEC futamra neveztek be vele először.
A Peugeot 9X8-as egyelőre csak szolid eredményeket ért el verseny körülmények között, de a francia gyártó 2023-ban már a bajnoki címért szeretne harcba szállni. Mindenesetre a Fuji-ban elért 4. hely 2021-ben, bíztató lehet számukra a jövőre nézve.
A Spark gyártotta le 1:43-as méretarányban ezt az extravagáns Hypercart.
Paraméterek
| Autó típusa | 9X8 Hypercar |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
