Porsche 936/81 No.11 Winner 24H Le Mans 1981 - J. Ickx - D. Bell
További képek
Paraméterek
| Pilóta | J. Ickx - D. Bell |
| Csapat | Porsche System |
| Autó típusa | 936/81 |
| Év | 1981 |
| Futam | Le Mans 24h |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
| Gyártó: |
|
| Cikkszám: | 43LM81 |
| Elérhetőség: | Raktáron, mehet a kosárba |
|
Az 1981-es Le Mans 24 órás verseny győztese, a 11-es Porsche 936/81.
Pilótái: Jacky Ickx, Derek Bell |
|
|
|
|
Leírás
A szóban forgó Le Mans 24 órás versenyt 1981. június 13-án indították el, és 14-én intették le. Már a 49. volt a sorban, és ezzel a futammal új korszakába lépett az endurance világa.
A Porsche innentől kezdve zsinórban 7 alkalommal nyert, de ne szaladjunk ennyire előre. A szervezők sokat dolgoztak azon, hogy a pálya minél biztonságosabb legyen, ezért újabb átalakításokra került sor. Leginkább a sikán („esses”) és a Dunlop kanyar volt érintett, itt szélesítettek, valamint a bukótérben füvesítettek.
A Porsche már az 1982-es szabályváltoztatásokra készülve fejlesztette ki vadonatúj erőforrását, és kimondva is arra használta fel ezt a futamot, hogy azt tesztelje. Mi más is lehetne a legjobb teszt egy motor számára, mint 24 órán keresztül kapott padlógáz? A csapat nem bízta a véletlenre a pilóták terén sem. Az előző évről megtartotta Derek Bellt, és Jacky Ickx-t, akiknek már 1975-ben közösen sikerült a győzelmet megszerezni. Azóta a belga már nem egy Le Manst nyert meg, így rutinja mindenképp fontos volt a teszt során
A szombati rajtkor - nagy hőségben – a francia lobogó elindította az 55 versenyautót. A Porsche 936/91 előnye már rögtön szemet szúrt. Meggyőző volt minden szempontból, és inkább csak az volt a kérdés, hogy bírja e 24 órán keresztül a szerkezet, miközben sorra estek ki a többiek. Olyannyira megfogyatkozott a mezőny, hogy a kockás zászlót csak 18-an látták meg végül. A legrosszabbul, sajnos tragikus módon Jean-Louis Lafosse járt, aki a Rondeau M379-esével a 28. körben szenvedett balesetet, amikor az autója jobbra rántott, és teljes tempóval a korlátnak ment. A baleset okát sosem sikerült pontosan tisztázni.
Végül az élen a Porsche végzett, 14 körös előnnyel, ami az addigi rekordot 3 körrel felülmúlta. Jacky Ickx és Derek Bell, valamint a csapat győztesen hajtotta végre a legfontosabb tesztet, amely így megteremtette egy új korszak alapjait, egy nagyszerű autóval.
Ickx ötödik Le Mans diadala volt az 1981-es, és a Spark jóvoltából most ezt a történetet is megismerhetjük.
