Protos 16 No.25 German GP F2 1967 Brian Hart /Spark S7565 1:43/

Ma már eléggé képtelenség elképzelni egy olyan versenyt, ahol egyszerre indulnának Forma-1-es és Forma-2-es autók is. Pedig akadt rá példa a történelem során, ilyen volt az 1967-es német nagydíj is, amit az év augusztus 6.-án tartottak meg a nürburgringi „zöld pokolban” azaz Nordschleife-n.

Leírásunk főszereplője a Protos 16-os, ami egy szárny nélküli Formula 2-es versenyautó volt, amely 1967-ben versenyzett az európai F2-ben. A versenyautóban egy akkoriban szabványos Ford-Cosworth 1600 köbcentis FVA-motor dübörgött, de ennek az autónak a különlegessége nem a motorban volt keresendő. Az autó tervezője Frank Costin nem egy szokatlan mérnöki megoldással rukkolt elő, mint például a szinte teljesen zárt buborékos pilótafülke, vagy a könnyű, de nagyon rétegelt lemezből készült alváz. Bár az autó gyors volt, de mégsem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, hiszen egy Formula 2-es futamot sem tudtak vele nyerni 1967-ben.

Brian Roger Hart neve honnan is lehet ismerős? Jordan-Hart, mond ez valakinek valamit? Bizony, ez nem csak egy véletlen összecsengés. A Brian Hart által alapított Brian Hart Limited az 1980-as és 90-es években több Forma 1-es csapatot is ellátott saját fejlesztésű motorjaival.

Míg mérnökként letette névjegyét a motorsportban a brit, addig versenyző pályafutása igencsak karcsúra sikeredett. Hart egyetlen komolyabb versenyét 1967-ben futotta a német nagydíjon, ahol a lassan jársz, tovább élsz elvét követve bár célba ért, de ez nem volt túl kifizetődő, hiszen három kör hátrányával végül nem értékelték a helyezését.

A motorsport eme különös találkozását örökítette meg a Spark ezzel az 1:43-as méretarányú modellel.