Leírás
2013-ban zsinórban már negyedik világbajnoki címét húzta be Sebastian Vettel a Red Bull-al. A Forma-1 kezdett kissé unalomba fulladni így mindenki azt találgatta, hogy mikor érhet véget Vettel és a Red Bull dominanciája? 2014-ben az új motorformulák és szabályok érkezésével valós esély nyílt arra, hogy a németek négyszeres világbajnokát letaszítsák a trónról.
Vettel, aki előszeretettel nevezi el autóit, a 2014-es versenyautójának a Suzie nevet adta. Az 1,6 literes Renault turbómotoros RB10-est természetesen Adrian Newey tervezte, de a motor és szabályváltozások alaposan kifogtak az osztrákokon. A fő gond a Renault-val volt, mivel a francia motorgyártó kezdetben nem igazán tudott előállni ütőképes és megbízható erőforrással az új érában.
Az már a szezon elején világossá vált, hogy az alaposan visszaeső Red Bull-al Sebastian Vettel-nek esélye sem lesz megvédeni a világbajnoki címét. Ráadásul a Mark Webber visszavonulása után érkező Daniel Ricciardo is jobbnak bizonyult a kedve szegett németnél. Míg az ausztrál háromszor is tudott nyerni, addig Vettel mindössze négy dobogós helyezést tudott felmutatni a 2014-es szezonban. Októberben aztán Vettel úgy döntött, hogy ott hagyja legnagyobb sikereinek a színhelyét és 2015-ben a Ferrari-nál próbál szerencsét.
Talán a Red Bull dominancia 2014-ben véget ért, de helyette egy hosszú Mercedes-es hegemónia kezdődött. A gyengécske szezon ellenére az osztrákok így is behúzták a konstruktőri a második helyet és ők voltak egyedül képesek arra, nyerni tudtak abban az évben a Mercedes-eken kívül. Továbbá 2014-ben választhattak először a pilóták szabadon rajtszámot és ekkor láthattuk az 1-es rajtszámot sokáig utoljára Sebastian Vettel autóján.
A négyszeres világbajnok 2014-es autóját a Spark adta ki 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | Sebastian Vettel |
| Csapat | Red Bull Racing |
| Autó típusa | RB10 |
| Év | 2014 |
| Gyártó | Spark |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Műgyanta |
