Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü

SCG003C No.705 Scuderia Cameron Glickenhaus Winner SP-X class 24H Nürburgring 2019 - T. Mutsch - F. Fernandez-Laser - F. Mailleux - A. Simonsen - Limited 750pcs

Paraméterek

Pilóta T. Mutsch - F. Fernandez-Laser - F. Mailleux - A. Simonsen
Csapat Scuderia Cameron Glickenhaus
Autó típusa SCG003C
Év 2019
Futam Nürburgring 24h
Gyártó Spark
Méretarány 1:43
Modell anyaga Műgyanta
Limitáltság 750 db

Youtube videók

Ár:
22.490 Ft
Gyártó:
Cikkszám: SG527
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
A Scuderia Cameron Glickenhaus 705-ös rajtszámú versenyautója, amivel kategóriagyőztesek lettek a 2019-es Nürburgring-i 24 órás versenyen.

Pilóták: Felipe Fernandez-Laser, Franck Mailleux, Thomas Mutsch, Andreas Simonsen

Menny.:db

Leírás

A hárombetűs rövidítés a Scuderia Cameron Glickenhaus nevet takarja. Az amerikai gyártó az SCG 003-ra keresztelt gépét kifejezetten a nürburgringi 24 órás versenyre fejlesztette – ahol 2015-ben rögtön egy pályacsúccsal tették le névjegyüket, átadva a múltnak a Porsche 918 Spyder rekordját – majd pár évvel később a modell utcai forgalmazását is megkezdték. A limitált kiadású sport- és versenyautó, több endurance versenyen is indult, de a fő szintmérő számára mindig is az évente megrendezendő 24 órás Nürburgring-i verseny, amin természetesen 2019-ben is indultak.

A Nürburgringen versenyző változatot 003C „Competizione”-nak hívják, ami némileg eltér az utcai változattól. A versenyautóban egy 3,5 literes turbófeltöltős V6-os Honda motor dübörög, amihez egy Hewland verseny sebességváltó dukál. A versenyverzióhoz extra aero elemekkel is ellátták az autót, amik az utcai változaton nincsenek. Továbbá nélkülöztek mindenféle kényelmi kiegészítőt a modellből a minél jobb teljesítmény elérése érdekében, hiszen a versenypályán nem a komfort, sokkal inkább a másodpercek számítanak.

A 47. Nürburgring-i 24 órás autóversenyt a hagyományos 22 km-es Nordschleife-nek nevezett vonalvezetésén rendezték meg. A viadalnak 154-en (!) vágtak neki, amit végül csak 101-en fejeztek be. Ez az endurance verseny nem tartozik bele a Hosszútávú-világbajnokság futamai közé. A 705-ös rajtszámú autót a Felipe Fernandez-Laser, Franck Mailleux, Thomas Mutsch, Andreas Simonsen kvartett terelgette felváltva 24 órán keresztül.

A verseny végén az SCG autója 8.-ként látta meg a kockászászlót, ami egyben a kategóriagyőzelmet is jelentette számukra. Az egyetlen szépséghibája a dolognak, hogy ők voltak az egyedüliek, akik az SP-X osztályban indultak. Mondhatni, hogy „így könnyű!” de hát csak végig kellett nyomni azt a 24 órát, ami sokaknak nem sikerült.

Az SCG 2017-ben hivatalosan is autógyártó lett és 2021-ben csatlakoztak volna a WEC mezőnyéhez az újonnan létrejövő „HyperCar” kategóriában, ám az FIA törölte ezt az osztályt így kétséges, hogy a gyártó fog-e csatlakozni a WEC mezőnyéhez. Mindenesetre ezt a gyönyörű sportautót, ha teljes életnagyságúra nincs is pénzünk, de 1:43-as modellként magunknak tudhatjuk a Spark jóvoltából.

Ajánló