Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü

Mercedes-Benz 300 SLR No.104 Winner Targa Florio 1955 S. Moss - P. Collins

Paraméterek

Pilóta S. Moss - P. Collins
Csapat S. Moss - P. Collins
Autó típusa 300 SLR
Év 1955
Futam Targa Florio
Gyártó SPARK
Méretarány 1:43
Modell anyaga Műgyanta

Youtube videók

Ár:
22.990 Ft
Gyártó:
Cikkszám: 43TF55
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
A Mercedes-Benz 104-es rajtszámú autója, amivel győzedelmeskedtek az 1955-ös Targa Florio-n.

Pilótái: Stirling Moss, Peter Collins

Menny.:db

Leírás

Ha híres olasz autóverseny kerül szóba, akkor az embereknek nagy részének általában a Mille Miglia jut eszébe, holott a Targa Florio mellett sem érdemes szó nélkül elmenni. Ezt a közúti endurance autóversenyt Szicíliában, Palermo közelében a sziget hegyei közt rendezték meg 1906 és 1977 között. 1906-os alapításával kiérdemelte a legrégebbi sportautó-verseny címet és 1955 és 1973 között a World Sportscar Championship sorozat része is volt. 1977 után biztonsági aggályok miatt nem rendezték meg többet a Targa Florio-t, de a pálya egyes szakaszaira ma is ellátogat az Olasz Rally bajnokság mezőnye.

Az olaszok nagy bánatára a németek elkezdték kiheverni a második világháború utáni helyzetet és ismét ott kopogtattak a legnívósabb autóversenyeken. A Mercedes-Benz több évnyi olasz egyeduralomnak vetett végett a Forma-1-ben 1955-ben és a sportkocsi versenyeken sem hagytak sok sikerélményt az itáliaknak. A Mercedes Szicíliában újabb skalpot készült begyűjteni. Öt autót neveztek be a versenyre, az egyik ezek közül a 104-es rajtszámú ezüst nyíl volt, amit a Stirling Moss, Peter Collins páros terelgetett.

A versenyzőknek 13 kört kellett megtenniük a Circuito delle Madonie Piccolo 44,64 mérföldes körzetében, amely nagyjából szűk 10 órát vett igénybe. 1955 október 16.-án 7 órakor indították el az első autót, amit fél percenként követett egy újabb versenyző.

Sterling Moss-t utolsóként rajtolhatott el, de az első kör végén mégis ő állt a mezőny élén. Ám a verseny nem volt egy sétagalopp Moss és Colins számára. Előbb a negyedik körben Moss árokba hajtott, ami akár a futama végét is jelenthette volna, de szerencséjére a 104-es rajtszámú ezüst nyila nem tört súlyosan össze és igénybe véve a közönség segítségét, kiszedték az árokból a Mercedes-t és újra versenybe szállhatott, igaz visszaesett a negyedik helyre. Moss és Collins őrületes tempót diktált és újra az élre törtek annak ellenére, hogy kocsijuk borzalmas állapotban volt és a pech sorozat még koránt sem ért véget. Moss ismét kicsúszott és ha bár egyes kvízműsorokban csak egyszer lehet kérni a közönség segítségét, ő másodjára is számíthatott a tisztelt publikumra, akik visszatolták a pályára autóját és folytathatta a versenyzést. Peter Collins sem úszta meg, ő meg majdnem egy kőfalról zuhant le, de szerencséjére visszatudott tolatni és folytatni tudta a versenyt. Ilyen izgalmak után már az is csoda, hogy a 104-es rajtszámú Mercedes meglátta a kockás zászlót, de ami még ennél is nagyobb szenzáció, hogy meg is nyerték a futamot. Mindent lehet mondani erre csak azt nem, hogy ne érdemelték meg volna.

A büszke olaszok biztos nehezen emésztették meg, hogy a Mercedes-Benz 300 SLR autók hazai pályán felmosták a padlót az olasz gépekkel, pedig pontosan ez történt. Moss és Colins egy nem mindennapi győzelmet arattak 1955-ben, amit ez a gyönyörűszép 1:43-as Spark model őriz meg az útókornak.

Ajánló