Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k (sütik) használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.
Menü

Lotus 88 No.11 Presentation Car 1981 With Colin Chapman

Paraméterek

Pilóta Colin Chapman
Csapat Lotus
Autó típusa 88
Év 1981
Futam Futam nélküli
Gyártó Spark
Méretarány 1:43
Modell anyaga Műgyanta
Limitáltság 1000 db

Youtube videók

Ár:
22.990 Ft
Gyártó:
Cikkszám: UK002
Elérhetőség: Raktáron, mehet a kosárba
Az 1981-es Lotus Colin Chapman-el a volánja mögött
Menny.:db

Leírás

Colin Chapman mindenki számára úgy maradt meg, mint legendás versenyautó-konstruktőr, aki a Lotus csapat megalapítója is volt egyben. Olyan innovatív megoldások fűződnek a nevéhez, mint az 1960-as években megjelenő a Monocoque-karosszéria vagy az ék alakú karosszéria és a wing carok az 1970-es évekből. Természetesen a 80-as években is kipattantak a fejéből forradalmi műszaki ötletek, ilyen volt a Lotus 88 is.

1981-ben készült el az úgynevezett ikerkasztnis Lotus 88. Lényege, hogy két alvázat építettek, az egyik vázra a versenyző került az oldalsó légcsatornákkal, a másikra a felfüggesztés és az autó többi része, mint a motor és a váltó. A két váz össze volt csúsztatva, úgyhogy az kényelmesebbé tette a versenyzőre ható erőhatásokat a kanyarokban. Menet közben a pilóta a hidraulika segítségével leengedte a belső vázat, és a kocsi hasmagasságát a kívánt szintre csökkentve megnövelte a szívóhatást. A felső kasztnit nagy sebességeknél a menetszél az alsóhoz szorította, ezzel növelte az autóra ható leszorító erőt, hiszen a felső burkolat közelebb került az aszfalthoz, és a szívóhatás is megnőtt. Ez mind szépen és jól hangzik nem igaz? Valószínűleg sikeres autó lehetett volna csak, hogy nem mindenki nézte jó szemmel Chapman innovatív megoldásait és az autót szabálytalannak titulálták és egy versenyre sem engedték benevezni. Nigel Mansell-nek és Elio de Angelis-nek így be kellett érnie a Lotus 81-el és 87-essel az 1981-es idény folyamán.

Mivel egyetlen egy futamon sem indulhatott ez konstrukció, így azok autók táborát erősíti, amik bár megépültek, de végül, versenyen sosem vetették be. Ilyen volt például a McLaren-nél az MP4/18-as is. Colin Chapman nyilván 52 évesen nem versenyszándékkal ült bele ebbe az autóba. Mindenestre ez egy nem mindennapi modell és egyben tisztelgés a Forma-1 egyik legnagyobb lángelméje előtt. A Spark 1:43-as modellje minden Lotus rajongó számára kötelező darab.

Ajánló