Leírás
Ha valaki összefonódott a Tyrrell-el, az nem más, mint Patrick Depailler, aki Forma-1-es karrierjének túlnyomó részét a brit istállónál töltötte. Így nem csoda, hogy ő is vezethette a híres hatkerekű versenyautót a P34-est.
Óh igen, a híres hatkerekű Tyrrell, ami egész biztosan beleégett minden Forma-1 fanatikus retinájába. A Derek Gardner által megálmodott autó 1976 és 1977 között 30 versenyen vett részt, ami alatt 1 győzelmet és 14 pódiumos hozott a konyhára. A kocsi elejére négy speciális kisméretű kereket raktak, aminél az volt a koncepció, hogy a gumiabroncsok teljesen az elsőszárny takarásában legyenek, hogy ezzel is javítsanak a kocsi légellenállásán és hogy a hátsó szárny tisztább légáramlatot kapjon. Ez volt a korszak egyik legradikálisabb autója a Brabham BT46B nevezetű „fancar”-ja mellett.
1977-ben már második évét kezdhette meg Depailler P34-essel. A franciának annyi előnye volt frissen igazolt csapattársához képest, hogy már volt egy éve, hogy kiismerje a kocsit. Talán ennek is köszönhető, hogy Peterson-hoz képest Depailler számára sokkal több babér termett az 1977-es Forma-1-es idényben. Háromszor pezsgőzhetett a dobogón és egyszer ért be pontszerző helyen, ami a pilóták rangsorában a 9. helyre volt elég. A francia számára a szezon legjobb eredménye a kanadai második helyezés volt, ahol az ellen a Jody Scheckter-el szemben maradt alul, aki egy évvel ezelőtt az első és egyetlen győzelmet aratta a hatkerekű Tyrrell-el.
Patrick Depailler különleges Tyrrell-jét a GP Replicas hozta el nektek 1:43-as méretarányban.
Paraméterek
| Pilóta | Patrick Depailler |
| Csapat | Tyrell |
| Autó típusa | P 34 |
| Év | 1977 |
| Gyártó | GP REPLICAS |
| Méretarány | 1:43 |
| Modell anyaga | Fém |
| Limitáltság | 500 db |
